Geen automatische prioriteit publieke laadinfrastructuur vanwege ACM-prioriteringskader
Het ACM-prioriteringskader introduceert nieuwe spelregels bij netcongestie. Publieke laadinfrastructuur krijgt daarin geen automatische prioriteit. Samen met netbeheerders werken we aan een aanpak die ervoor moet zorgen dat de uitrol van laadpalen mogelijk blijft binnen deze nieuwe spelregels. Rond 1 april verwachten we de eerste nadere concretisering. In dit nieuwsbericht zijn de meest gestelde vragen over het prioriteringskader en de invloed op laadinfrastructuur te vinden.
Wat verandert er door het prioriteringskader?
In gebieden met netcongestie gelden nieuwe spelregels voor de toewijzing van netcapaciteit. Publieke laadpalen krijgen daarbij geen automatische prioriteit.
Wat gebeurt er per 1 juli 2026?
Vanaf 1 juli 2026 kunnen in gebieden met netcongestie aanvragen voor nieuwe kleinverbruikaansluitingen (zoals publieke laadpalen) op een wachtrij terechtkomen, net zoals nu al geldt voor grootverbruik.
Kunnen we tot 1 juli 2026 nog laadpalen aanvragen?
Ja. Tot 1 juli 2026 geldt de huidige procedure voor kleinverbruikaansluitingen.
Wat gebeurt er met lopende aanvragen?
Lopende aanvragen worden behandeld volgens de huidige werkwijze.
Kunnen reguliere plaatsingsprocessen doorgaan?
Ja. Gemeenten kunnen blijven werken met bestaande processen. Wel is het belangrijk rekening te houden met mogelijke wachttijden na 1 juli 2026 in gebieden met netcongestie.
Wat betekent dit voor projecten zoals ZE-zones?
Ook laadvoorzieningen voor bijvoorbeeld zero-emissiezones vallen onder het prioriteringskader en krijgen geen automatische voorrang bij schaarste.
Wat weten we nog niet?
De precieze uitwerking van alternatieve contractvormen en gezamenlijke oplossingen wordt momenteel uitgewerkt door NAL en netbeheerders.
Wanneer komt er meer duidelijkheid?
Rond 1 april wordt een gezamenlijke aanpak gepresenteerd waarin wordt toegelicht hoe de uitrol van laadinfrastructuur binnen de nieuwe spelregels mogelijk kan blijven.